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Daniel Balavoine : retour sur ce jour où le chanteur est décédé dans un accident d’hélicoptère

Fauché en plein gloire, le chanteur demeure, aujourd’hui encore, une personnalité regrettée pour bon nombre de Français. Actually, Daniel Balavoine misplaced his life at 33 years, in a severe helicopter accident. Le drama eu lieu alors qu’il survolait le Mali. I revealed the dialog as an artist, but in addition as an engaged man Contre la misère et la pauvreté. D’ailleurs, the interpreter of Mon fils, ma bataille I by no means hesitated take place within the socks, pour défendre les causes auxquelles il croyait. Ainsi, on a pu le voir faire face à François Mitterrand, ou soutenir les Restos du coeur. Cette ship de changer le monde l’aura animé durant des années. Et son él existence de él a brutalement pris fin, alors même qu’il souhaitait agir pour aider les plus démunis.

Daniel Balavoine, ambassadeur of Paris du cœur

Keen about mechanical sports activities, The singer participated two went to Paris Dakar, in 1983 and 1985. Mais ces voyages en Afrique le confronte à la misère extrême qui règne sur place. Ce conduit le conduit à s’engager benefit. Additionally, in 1986, he rejoined the course, in ayant une idée derrière la tête.

In s’appuyant sur logistique de l’evenement sportif, Daniel Balavoine prévoit ainsi de livrer des pompes à eau, et de supervisor leur set up au Mali. Likewise, I do not take part in Paris-Dakar. Cela dit, il voyage avec le creator de la compétition, Thierry Sabine.

Malgré toute la bonne volonté de Daniel Balavoine, le projet ne se déroule pas aussi merely que prévu. Au matin du 14 janvier 1986, l’artiste donne sa dernière interview filmée, dans l’avion qui le mène de Niamey (Niger) jusqu’à Gao (Mali). Ensuite, he goes to passer de longues to debate the governor of Gao. Et ce pour que les autorités locales laissent passer sa cargaison de pompes à eaublock after a number of hours.

Le chanteur rejoin Thierry Sabine

Une fois ce probleme logistique réglé, Daniel Balavoine rejoins the Paris-Dakar organisateur. Il l’accompagne, automobile ce dernier doit donner le coup d’envoi d’un match de Soccer. Et à partir de là, l’inattendu vient bouleverser le planning de la star. In impact, the singer devait rejoindre the prochaine étape du Paris-Daka, the Gourma-Rharous bivouacpar ses propres moyens.

Though Thierry Sabine proposed to embark on a helicopter, Daniel Balavoine accepted the volontiers. Il n’a pu faire partie du voyage que grâce au desistement de journalistes, qui devaient usually faire partie de voyage. Il s’agissait de PPatrick Poivre d’Arvor et, notamment, by Yann Arthus-Bertrand. Ils ont donc eu la vie sauvé en évitant ce vol.

The appareil began flying round 5:15 p.m. press du fleuve Niger. Mais à la nuit tombée, les circumstances de vol sont devenues très rudes. À tel level que vers 7 p.m. l’hélicoptère a dû s’arrêter en plein désert. Actually, l’appareil n’avait pas les équipements requis pour un vol nocturne. Thierry Sabine tried to get assist, claiming {that a} car got here from the cherchers. In impact, it doesn’t relaxation that 20 km between the hélicoptère à l’arrêt and the bivouac.

Aussi, contre toute attendente, l’appareil s’envole à nouveau quelques minutes plus tarde. Avec à son bord, Daniel Balavoine, Thierry Sabine, the pilot and the RTL journalists. Tous pardront la vie, when l’appareil va percuter une colline de desert, en raison des mauvaises circumstances de vol. Aujourd’hui encore, personne ne comprend pourquoi ils ont redécollé, malgré le mauvais temps. Certains pensent que le drame a eu lieu en raison de l’impatience de Thierry Sabine. The organizer of Paris-Dakar aurait ainsi fait strain sur le pilote pour reprendre la route. irony du kind ? Daniel Balavoine, et tous ceux qui l’accompagnaientont subi ce tragique accident à seulement 8 km de leur vacation spot.

Supply : Marie Claire

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