Skip to content

Tenting-cars on Ford Transit or Fiat Ducato: what are the variations?

Vaut-il mieux select a camping-car sur porteur Ford or Fiat ? C’est une query sérieuse, à l’heure où les constructeurs de camping-cars et camper-vans diversifient leurs gammes.

A camping-car is made up of a chassis (with a motor), which bears the make of a utility producer: Fiat, Ford, Citroën, Mercedes… The half aménagée, it, is produced by one other firm: Autostar , Hymer, Itineo, Pilote… Le Fiat Ducato est toujours le porteur le plus represented sur le marché français du camping-car. However the hardships ensuing from the Covid modifient ce rapport de power: the Ducato continues to be accessible, and the builders of camping-cars naturally flip to the alternate options. Le Ford Transit est donc de plus en plus represented within the catalogs 2023. Voilà qui justifie de réaliser un comparatif entre ces deux porteurs.

The primary distinction, it is good for the prize

Oui, les camping-cars sur Ford Transit sont toujours un peu moins chers que les camping-cars sur Fiat Ducato. Prenons l’exemple d’une marque comme CI, qui suggest des agencements identiques sur les deux porteurs. For son profilé 62 XT, the distinction is €6,000. Ce qui n’est pas negligeable. Mais comme toujours en matière de prix, you will need to evaluate the advantages (who’re by no means authorized). The motorizations are completely different, the aids à la conduite aussi, the endowment of sequence (befores, feux LEDs, and many others) varies equally. C’est pourquoi les explanaciones ci-dessous sont indispensable pour bien choisir entre Ford et Fiat.

Lire additionally our article
Tout savoir sur le châssis des camping-cars

Tenting-cars on Ford Transit : explanations

I launched in January 2013, puis restylé courant 2018 au stage de sa calandre, de son bouclier avant, de ses phares et ses antibrouillards, le Transit de 4e génération (Mark IV) a été developed collectively by Ford USA et Ford Europe, contrairement à son Prédécesseur, with a view to réduire ses coûts de développement et répondre au mieux aux attentes de tous les marchés de la planete. Il s’en est vendu depuis 7 tens of millions dans le monde.

Lire additionally our article
Information or intox: non, the porter Ford isn’t essentially the most dependable

Predominant options

Le Transit distinguishes itself from the Italian competitors by providing three potential transmissions (traction, propulsion or 4×4). The model with front-wheel drive is the one that’s the preferred for producers of camping-cars, with a 3.5-ton PTAC. Elle allie simplicité et légèreté avec des voies arrière élargies qui améliorent sa stabilité en virage.

Path or 4×4 : pour les fourgons aménagés

Fourgon Aménage Pilote Atlas A 603G
Fourgon aménage Pilote Atlas A 603G, south Ford Transit Path.

After 2021, the Transit can profit from the Path end (presentation plus baroudeuse) the place the boîte de vitesses Manuelle is endowed with a special mechanical avant-autolock that améliore their motor abilities on slipping suns and is extra sturdy than the digital model of Fiat ( system Traction +).

Quant à la déclination du Ford Transit with full transmissionqui permet de sortir des sentiers battus sans pour autant en faire un franchisseur (garde au sol peu rehaussée), she is
choisie avant tout par des aménageurs de camper-vans. Seoul le constructeur nord-américain Winnebago possède à son catalog a profilé Transit 4×4 (Ekko AWD) animée par un 3.5 l essence V6 de 310 ch… réservé uniquement à son marché native.

Le Ford Transit électrique exists. Mais il n’est pas encore utilisé as porteur pour camping-car.

Al-Ko chassis go

Faute de model à tête motrice, the Transit cannot eliminate the châssis surbaissée AL-KO, with suspension arrière à bras indépendants, adaptable
south of the Fiat Ducato and Mercedes Sprinter. The variant à roues arrière motoris (with or with out jumelées roues) isn’t extra current in Europe within the sector of the camping-car à as a result of they’re poids supérieur d’une centaine de kilos qui réduit d’autant la cost utile. Elle est plutôt réservée à des utilitaires de chantier classés dans la catégorie poids lourd (5 tons).

Ford Transit : ses qualités et ses défauts

Dethleffs Just Go T7055 EB camping-car

Ce que vous apprécierez

  • Design atypical
  • Nice lead place
  • Soundproofing
  • Richesse des équipements
  • Help de conduite à la pointe
  • Safety route tenue

Ce que vous aimerez moins

  • Angle d’ouverture des portes limité
  • Rotating bases des sièges cabine delicates à utiliser: la poignée, trop basse et peu seen, écorche régulièrement les doigts.
  • Branches des rétroviseurs 3 longues
  • Mousses des assises avant fermes
  • Pas de compteurs à écran numérique
  • Bigger limitée for a transversal couchage in fourgon model

Quelques particularités des camping-cars sur Ford

Opening of the hood. Pour sécuriser son accès, l’ouverture du capot moteur du Transit ne peut s’effectuer qu’à l’aide de sa clef de contact.

Reservoirs. Le Transit is handed from bouchon à clef, changed by an anti-retour clapet. Plein de gasoline et appoint en Adblue s’effectuent côté conducteur through une trappe protégée par la porte.

Ford Transit : l'accès aux réservoirs
Ford Transit : l’accès aux réservoirs

Lateral rearview mirrors. Le porteur américain possède de «grandes oreilles» avec des rétros aux bras longs (21 cm) imposants de la vigilance en cas de croisement avec un autre vehicule utilitaire. Ils peuvent parfaitement se replier le lengthy de la carrosserie.

Rangement. Chaque porte est dotée d’un profond
rangement, toujours utile pour y stocker cartes routières et guides touristiques.

Ford Transit : size range
Ford Transit : dimension vary

Frein à essential. As Fiat sur le Ducato, Ford a pensé à déporter le frein à essential du Transit côté gauche. Mais, son maniement de él n’est pas toujours aisé quand on veut retourner le siège.

Ford Transit : le frein à main
Ford Transit : le frein à essential

Entry on board. The entry to the cabin is facilitated by a low marche (41 cm from the solar) however restricted by an ouverture of enormous dimension à 85 cm (119 cm south of the Fiat Ducato).

Ford Transit : l'accès à bord
Ford Transit : l’accès à bord

Porte-à-faux avant. Le bon accès au compartment moteur est dû à un porte-à-faux plus lengthy de 3.00 cm sur le Transit par rapport au Ducato.

Ford Transit : the porte-à-Faux ahead
Ford Transit : the porte-à-Fake forward

Fiat Ducato : chief within the camping-car

Camping-car Laika Ecovip H 3009

Chahuté par des problèmes d’provisionnement en semi-conducteurs, qu idling manufacturing, and par a marché plus fourni que by no means en porteurs, avec le Mercedes Sprinter, le Volkswagen Crafter, le MAN TGE, côté allemand, ou le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer et le Renault Grasp, côté français, le Ducato dominate toujours the secteur des vehicules de loisirs à hauteur de 44.4% des international gross sales des camping-cars… après avoir frôlé les 77% dans ses meilleures années.

Lire additionally our article
Gross sales 2022 of camping-cars : Fiat recule déjà de 40%

I believed pour le camping-car

Chassis Fiat Ducato Camper

Obtainable in model 3.5 or 4.2 tons of PTAC (Heavy), however with a 2.2 liter turbo-diesel of 140 or 180 ch, with a view to rationalize its motorisations, the Italian gentle utility doit avant tout son succès à ses qualités methods. They’re developed in impact and are carried out collectively with the most important teams, with Trigano VDL pouring their chassis and cabins, and with one of the best buddies in termes de côtes intérieures, for 4 variations. Dans le milieu, Fiat compte aussi plus de 40 ans d’expérience. They’re réseau Fiat Skilled (distribution et réparation) fait partie des plus appréciés par les camping-caristes.

Conduit tools: current evolutions

Fiat Ducato : la planche de bord
Fiat Ducato : la planche de bord

Pour rester à la web page, le Ducato a eu droit en 2021 à une nouvelle planche de bord, plus qualitative dans sa présentation, et un volant plus petit et multifunction. Nombre de ses équipements ont pour l’event été remis au goût du jour avec l’adoption d’une directional assistée et d’un frein à essential électriques, d’un rétroviseur intérieur numérique coupled with a rear digital camera, des compteurs à affichage digital.

A high-tech porter

Les ingénieurs turinois ont ême imaginé d’autres équipements (sous forme d’choices ou de packs) tels que le démarrage et verrouillage sans clef, la recharge de smartphone par induction, une prize 230V en cabine. Les assistances à la conduite ne sont pas en this reste avec un freinage automatisé, una reconnaissance des panneaux pour réguler la vitesse automatiquement, une help de maintien dans la voie.

Boîte self convaincante

Lastly, opposite to their counterparts from chez Stellantis (Citroën Jumper, Peugeot Boxer), the mannequin can profit from a 9-rapport computerized boîte in complement of the 6-rapport manuelle boîte. Bien qu’une model à transmission intégrale, developed in partnership with the corporate Alsacienne Dangel, est été longtemps au catalog Fiat, celle-ci a été retirée faute de pouvoir répondre aux normes antipollution en vigueur (Euro 6 D). No model V6 essence, (comme on en trouver en Amérique du Nord sous la marque Dodge RAM), n’a pour cette raison pu franchir l’Atlantique pour arpenter nos routes.

Fiat Ducato: execs and cons

Ce que vous apprécierez

  • Angle d’ouverture des portes extensive
  • Rotating bases of sièges cabine straightforward to deal with
  • Modernized edge plank
  • Hauteur en cabine apréciable
  • Assistances à la conduite remises au goût du jour
  • Compteurs à affichage numérique modernes
  • Boîte automatica 9 rapports assez agréable

Ce que vous aimerez moins

  • Vieillissant exterior design
  • Excessive conduit place
  • Conception of the outdated chassis
  • Motorization toujours très sonore
  • Entry to restricted mechanics

Quelques particularités du Ducato

  • The Ducato isn’t accessible in a traction model with three several types of chassis which might be parfaitemently tailored to a leisurely use.
  • Fiat presents a three-practice choice with a digital rearview mirror coupled with a rear view digital camera.
  • After the sortie of its Série 8 variant, the Ducato could possibly be outfitted with a essential electrical brake commanded by a easy button.
  • The latest model of the Ducato may also profit from a démarrage et d’une ouverture des ports sans clef, toujours très pratique à l’utilization.

See the feedback

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *